Следствие предполагает, что в период с 2015 по 2021 год Александр Руденко покрывал пять коммерческих перевозчиков. Он предупреждал предпринимателей о возможных рейдах с проверками Минтранса. Также бывший директор создал благоприятные условия для работы бизнесменов.
«При возникновении на маршрутах движения пассажирского транспорта необходимости по очистке и ремонту дорожной сети оказывал влияние на должностных лиц для выполнения ими работ по очистке дорожно-эксплуатационной сети во внеочередном порядке», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте Железнодорожного суда.
В 2017 году Арам Суварян, предшественник Руденко, отправился на восемь лет в колонию за взятки.
